備忘録に代えて

今年もはやくも年の瀬となり　
いつものことながら悔いの残る一年となってしまった　
やり残したことも多い　
そうしたなか　
八月に行った旅のことについて書き残したい　
本来はすぐに書くべきことだったのだが　
後回しにしていた　
多分、この小文に気を留める人はいないだろうし　
私もまだ整理はついていない　



2019年8月6日　広島 平和記念公園 原爆死没者慰霊碑 360度パノラマ写真 posted by (C)備忘録　旅人



８月６日の朝、慣れない早起きをして宿を出る　
意外に思う人もいるかもしれないのだが　
広島の平和祈念式典は一般人も参列することが出来る
式典は８時から始まるのだが　
開場は６時半ごろ　
実際に、開場の時刻に行けば、席に座ることはできる
そして、７時ごろにはほぼ席は埋まる　
宿を出たときにはかなり怪しい雲行きだったのだが　
式典直前からは本降りの雨　
おそらく｢あの日｣を偲ぶことの出来るような天候ではないのだが　
もしかしたら犠牲者への手向けの雨だったのかもしれない　
（実際、式典が終わって暫くしてから、雨は止んだ）　
慰霊碑の前は、花を手向ける人々の長蛇の列　
式典の始まる直前には犠牲者への｢献水｣が行われる　
実質的にはこれが式典の始まりなのだろう　  続きを読む

原爆ドーム、平和公園慰霊碑、平和記念資料館は一直線上に並んでいる
原爆ドームは保存か撤去かで揺れていた時期があったそうだが
平和記念資料館の設計者丹下健三氏は最初から原爆ドームを被爆の象徴として捉え
上記三者を景観軸として平和公園の案を提示した




慰霊碑の中から原爆ドームが見えることは誰でも気づくと思う
しかし、平和大通から原爆ドーム方向を見たとき
資料館のピロティ(高床構造)が視界をさえぎらず、原爆ドームを見通すことが出来るという点に
資料館の建築としての解説を読むまでまったく気付かなかった
（もっともそれは建設当初のことだったかもしれない
　現在はブロンズ像と噴水によって、平和大通からは
　原爆ドームは遮られてしまう
　しかし、噴水の向こう側に行ってしまえば
　資料館のピロティの空間から原爆ドームを望む事ができる）

（平和記念資料館の建築としての解説はこちらのサイトをご参考下さい
　http://www.arch-hiroshima.net/arch-hiroshima/arch/delta_center/p-museum.html　）  続きを読む

｢原爆の子の像｣
たぶん平和公園の慰霊碑の中で最も知られている像だと思う



(写真をクリックしてください、表示された画像をもう一度クリックすると拡大します)


（画面の中を直接ドラッグすると、画像を回転することが出来ます
　また、画面にマウスを合わせると右上付近に拡大のマークが出ます
　そのマークをクリックすることで大きな画面でパノラマ写真を見ることが出来ます。）

この像のモデルとなった佐々木禎子さんは
２歳のとき原爆による｢黒い雨｣により二次被爆し
９年後に白血病が発病、翌年１２歳で亡くなる
この事の経緯については多くの場所で語られているのでここでは書かない




慰霊碑を訪ねる事にどれほどの意味があるのか、と時々思う
原爆ドームや被爆時の遺品・遺物を見るのは実物を見るという点で大切だが
慰霊碑の類はあくまで事後の設置者の思いなのであって
そのような事項は本等で調べればよいではないか、という考えが頭の中をよぎる

しかし、｢原爆の子の像｣の前ではそのような考えは起こらない
それはこの像がもつメッセージの余りの強さのためであり
佐々木禎子さんについてのドラマの中にある悲劇性と祈りの強さのためだと思う

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広島市とその近郊に観光名所が無いわけではない
(厳島神社という世界遺産さえある)
しかし広島の街に来るとまず平和公園に足が向く

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竹原から呉線を使って広島に入る
しかし竹原・広島間は、呉線を使うよりも
一度三原に戻って山陽本線に乗り継いだほうが早いようだ
三原から新幹線を使えば尚更
また、竹原からは広島行き高速バスも出ていて
そちらのほうがよっぽど早い
夕刻の車窓はまったく期待できないから
どうもルートの選択を間違えたかもしれない
二時間以上かかって広島に着く  続きを読む

(パノラマ写真　写真をクリックしてください
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大久野島から本州側に戻り
午後のひと時、竹原の街並みを散策する



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竹原の街並みは比較的よく修景されている
時折最近の建築物も入るが、大きく印象を損ねない
本町通りは電線を見る事がない

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大久野島は周囲約４km、民家等は無い
宿泊施設としての“休暇村”と瀬戸内海の風景、島々の景観
ウサギが戯れるのどかな眺めなど、リゾート地の風情がある

その一方で
1897年～1924年　芸予要塞
1927年～1945年　忠海兵器製造所(毒ガス製造)
というように、重要な軍事拠点だった

その為、対岸からは写真撮影が許されず
呉線を走る列車の海岸側の窓は全て閉ざされ
大久野島は地図からも消されていた

大久野島は｢地図から消された島｣｢毒ガス島｣としても知られている

戦後、朝鮮戦争時にはアメリカ軍により弾薬庫として使用された  続きを読む

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尾道駅から呉線忠海駅までの移動
尾道駅を15時29分に出る三原行きに乗る




13分ほどで三原駅に着くと4分の待ち合わせで広行きの呉線に乗り換える
4分の間で階段の上下は余り歓迎できない

三原駅発15時46分

呉線は単線でワンマン運転
広駅までは一時間に一本のローカル線で瀬戸内海沿岸を走るが
海の見える区間は思いの他少ないような気がする  続きを読む

｢小京都はあっても小奈良は無い｣というようなことを聞いたことがある
確かに、積極的に｢小奈良｣と名乗っている街を聞いたことは無いが
｢奈良｣を冠した土地は二つ知っている
例えば｢海のある奈良｣というと福井県小浜市であり
｢西の奈良｣というと尾道市がそれに当たるようだ
どちらも寺院が市街地に多数有る為に｢奈良｣を掲げているのだが
この二つの街は｢小京都｣も名乗っている
おそらく｢小京都｣のほうが観光の点からは魅力的なのだろう

寺院のひしめく尾道の中で、国宝の鎌倉建築を二つ持つ浄土寺と
おそらく尾道で一番広い寺域を持ち室町時代の建築もある西國寺の拝観は外すことが出来ない

千光寺を出た時点で15時まであと2時間足らず
歩いて西國寺、浄土寺までたどり着くことは出来るが
この二つの寺院は一寸だけ見て済ますような所ではない
そこで、バスで浄土寺へ行き
時間が余ったら西國寺に寄ることにした  続きを読む

天寧寺から千光寺までは足に自信があれば歩いてもよいが
一旦国道近くのロープウェイ駅まで行って千光寺山公園まで登るのが楽だ
帰りはロープウェイの利用を考えなくて良い
待ち時間も考慮すれば歩いたほうが早い

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志賀直哉旧宅から天寧寺を目指して歩く
登り階段を暫く行くと天寧寺と千光寺の別れ道になる



(パノラマ写真　写真をクリックしてください
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登って行けば千光寺、右に折れれば天寧寺の塔
この四つ角もアップダウンがあり、尾道の雰囲気がある

そして、天寧寺の方向に平坦な道を行くと三重塔が現れる  続きを読む

山の斜面に点在する古寺をめぐるのは
尾道の観光コースの一つとなっている
これらの寺院のうち訪れる価値のあるのは
私の見たところでは塔を持つ三つの寺院と
建築的に面白い西郷寺(土・日・祝日のみ拝観可能)の４ヶ寺と思う
これに観光的に有名な千光寺を加えれば
ただ単に寺院を回るという点では十分だと思う

しかし、尾道の小さな古寺も含めてこの付近の寺々を回る意味は
これらの小さな寺同士を結びつける小路、坂道を辿ることで
知らず知らずのうちに｢普段の｣尾道に引き込まれて行く事にあると思う  続きを読む

今回の旅行では、尾道の美しい夕焼けを見ることが出来なかった
そこで１０年前に撮った、尾道で見た夕焼けの写真を引っ張り出してみることにした

写真はいずれも2000年12月に撮ったもの

尾道水道は東西に伸びている
冬の日は西側の海に陽が沈むようだ
だから水平線の低い空は十分に赤く染まる  続きを読む

尾道の駅前には海が見えるが
その直ぐ向こうに見えるのが｢向島｣
街と向島の間の海を｢尾道水道｣と呼ばれるが
あたかも深い流れの大河のように見える  続きを読む

尾道へ行くには新幹線を福山で降りてから
山陽本線に乗り継ぐのが良い
尾道にも新幹線駅(新尾道駅)はあるが
停車本数が少ないうえに尾道市中心部まで更にバスを乗り継ぐ必要がある  続きを読む

鞆の浦は古くからの港湾施設とともに
古い町並みも残っている
線として残っている部分はそんなに多いとは思わなかったが
点在している古民家の範囲を見れば
広範囲かつ多数の古民家が残っているように思う
この町並みが国の｢重要伝統的建造物群保存地区｣に指定されてないのは不思議なことだ  続きを読む

鞆の浦を訪れるのはおおよそ10年ぶりだと思う
最近では港への架橋(バイパス道路)の問題で話題になった
(裁判の第一審では架橋の差し止め判決が出ている)
景観の良さと古い町並み、歴史によって知られているが
その景観の将来は予断を許さないようだ  続きを読む